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Sobse estima que trabajos de rehabilitación concluyan en octubre, para que a finales de año esté en funcionamiento; las autoridades supervisan reforzamiento de 152 columnas

Defensores privados de las familias víctimas del colapso de la Línea 12 del Metro negaron haber aceptado algún acuerdo reparatorio con la empresa implicada en la construcción de la llamada Línea Dorada, y denunciaron que la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (Ceavi) inició un hostigamiento para que los afectados firmen la indemnización ofrecida por Grupo Carso, y de esta manera deslindar a la compañía de responsabilidades.

“Estamos haciendo todo lo posible”, afirmó el secretario de Obras y Servicios, al explicar que para finales de este año estiman se concluyan los trabajos de rehabilitación de la conocida “línea dorada”

El abogado Cristopher Estupiñan indicó que no se ha cubierto el 80 por ciento de acuerdos con las víctimas como lo dijo ayer Godoy Ramos

Durante su segundo informe de actividades, la fiscal Ernestina Godoy mantuvo su postura sobre los trabajos y peritajes que realizó en torno al desplome de un tramo de la Línea 12 del Metro

Christian Von Roehrich apeló por la justicia expedita en este trágico hecho, que se trató, de acuerdo a los peritajes, de un tema de mantenimiento

Jesús Zambrano, dirigente nacional del PRD, recordó que el pasado 7 de septiembre, la empresa noruega DNV entregó a las autoridades correspondientes de la Ciudad de México el dictamen final sobre la línea 12 concluyendo que había fallas estructurales

El Caballito. Obligan a fiscalía a argumentar sobre acuerdo reparatorio de L12

Informa el Secretario de Obras sobre el progreso en el túnel, reforzamiento de columnas, levantamiento topográfico, entre otras remodelaciones de la línea dorada

Abogados afirman que la FGJ no ha tenido acercamiento con los deudos ni ha mostrado interés en querer solucionar el conflicto a través de la reparación del daño