estación Olivos

Según el dictamen de la empresa DNV, las seis soldaduras seleccionadas aleatoriamente no cumplieron con los requerimientos de inspección

El abogado de los involucrados en la construcción de la Línea 12 del Metro, Gabriel Alejandro Regino García, aseguró que la tragedia del pasado 3 de mayo en la que murieron 26 personas pudo ser evitada

Los diputados Federico Döring y Héctor Barrera indicaron que no hay claridad en este momento sobre lo que sucedió y mucho menos, nombres de responsables

Lo anterior luego de que se negara una solicitud de información bajo el argumento de tratarse de datos reservados por encontrarse en etapa de investigación ante el Ministerio Público

En próximas fechas concluirán los resultados de laboratorio; un equipo de judicialización se encuentra en la identificación de los responsables

El canciller reiteró su respaldo a las investigaciones periciales y técnicas que sean necesarias para determinar las causas del accidente y deslindar responsabilidades

Ingenieros señalan que se provocó una deformación que rebasó los límites de los materiales con que se fabricaron las trabes, lo que pudo generar, en mayo pasado, seis años después, el colapso

Ulises Lara destacó a partir de este miércoles el personal especializado de la Coordinación de Investigación Forense y Servicios Periciales comenzó con la toma de muestras para los estudios de metalurgia y geotecnia

Enviarán las muestras a un laboratorio para realizar estudios especializados como Rayos X y Ultrasonido, a fin de realizar los dictámenes sobre la tragedia en el Metro

En el documento que presentaron los diputados Benjamín Robles y Karina Rojo señala que tanto el exjefe de Gobierno de la capital, como el exdirector del Metro, pudieron cometer delitos tipificados y sancionados