
Dictamen final de la empresa determina que la mala colocación de elementos provocó que trabes experimentaran condiciones de carga para las que no estaban diseñadas y se abrieran grietas

Dictamen final de la empresa determina que la mala colocación de elementos provocó que trabes experimentaran condiciones de carga para las que no estaban diseñadas y se abrieran grietas

Según el dictamen de la empresa DNV, las seis soldaduras seleccionadas aleatoriamente no cumplieron con los requerimientos de inspección

DNV solicita más documentación sobre la línea y pruebas: SGIRPC

“El dictamen final será entregado en agosto y el análisis causa-raíz a principios de septiembre”, destacó la titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa

Ingeniero destaca que una sola viga metálica sostiene paso de trenes, cuando a nivel mundial se requieren de 2 a 4

De acuerdo al informe preliminar del colapso de la Línea 12, los pernos presentes en la estructura no corresponden a los planos, fueron mal soldados, mal acomodados e incluso inexistentes