Nos dicen que en Palacio Nacional ya no hallan a quién echarle la culpa por la fallida estrategia que se organizó para defender a las remesas y evitar que sean castigadas con el impuesto del presidente estadounidense Donald Trump. Nos cuentan que usar el argumento de que ese cobro representa una violación a los tratados entre México y EU para evitar una doble tributación reveló un desconocimiento sobre el tema. Y es que nos explican que, hasta el Instituto Mexicano de Contadores Públicos, encabezado por Héctor Amaya, le corrigió la plana al gobierno federal, al señalar que dicha medida es para gravar sólo las transferencias de los paisanos indocumentados, es decir, el dinero producto de su trabajo, que no representa un ingreso directo para el Estado mexicano.
El desafío del Hot Sale
Nos cuentan que en el arranque del Hot Sale 2025, se mantienen las expectativas de un consumo resistente en el país, pese a los pronósticos de un mal desempeño de la actividad productiva en los próximos meses. Nos explican que las promociones bancarias, principalmente de meses sin intereses, pueden ser una opción para los consumidores que deseen aprovechar la semana de descuentos en compras en línea. Todas las instituciones bancarias se han volcado a ofrecer opciones de pago, sin importar el panorama pesimista. Nos detallan que los grupos financieros, representados por Emilio Romano en la Asociación de Bancos de México (ABM) están conscientes de que, aún con un panorama retador, el consumo puede hacer frente a los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump.
Inversión en almacenes
Pese a que poco a poco aumenta su tráfico de pasajeros, en donde sí es competitivo el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) es en el transporte de carga. Nos cuentan que la empresa Talma, que dirige Vladimir Muñoz, acaba de invertir 9 millones de dólares en un segundo almacén de carga en esta terminal, que se suman a los 2.3 millones de dólares que invirtió en 2024 para ampliar su primer almacén. La peruana es de los principales operadores de la región. En México, Talma está en tres aeropuertos, y el año pasado gestionó más de 202 mil toneladas de carga aérea. Con presencia además en Colombia y Ecuador, ya planea ingresar a Argentina, nos cuentan.