Nos aseguran que un accionista que dice representar 4.7927% del capital de CIBanco, y que reclama 272 millones de pesos, interpuso un litigio en el Juzgado Vigésimo Cuarto de lo Civil que pretende paralizar la liquidación del banco. Nos cuentan que el bloqueo está encabezado por Manuel Cadena Morales, un cuadro del PRI mexiquense de los 90 convertido en empresario y con cero historial en la gestión de capital. El exlegislador se asoció con un conglomerado educativo que tiene como inversionista minoritario a Raúl Beyruti Sánchez, el rey del outsourcing, prófugo desde 2021 por lavado de dinero y delincuencia organizada. Al frente, dando la cara, está el viejo priista, pero cuando se sepa de dónde salieron los recursos se conocerá el nombre de la mano que mece la cuna.
Relevo de Nafin-Bancomext en puerta
Ahora que Roberto Lazzeri recibió el visto bueno del gobierno de Estados Unidos para ser embajador de México, nos hacen notar que aún no se nombra al nuevo director de Nafin-Bancomext. Esto fue evidente cuando estuvo en México la presidenta de la Unión Europea, Úrsula von der Leyen. Por su visita hubo varios eventos como la firma de un préstamo de 150 millones de euros con el Banco Europeo de Inversiones (BEI). Al no haber un sustituto de Lazzeri, la firma estuvo a cargo del titular de la Unidad Financiera de Nafin-Bancomext, Ulises Ruiz Hernández, con el secretario de Hacienda, Édgar Amador, y la presidenta del BEI, Nadia Calviño, de testigos. Al parecer no tardan en anunciarlo, y todo apunta a Carlos Torres Rosas, quien fue coordinador de Programas del Bienestar.
¿El Mundial salvará al AIFA?
El que va de mal en peor, nos platican, es el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) —cuyo tráfico internacional se redujo 14.4% en abril, tras caer 9.6% en marzo— ya que no logró levantar el vuelo ni con Semana Santa. La central, que dirige Isidoro Pastor Román, lleva 13 meses perdiendo usuarios, según la Agencia Federal de Aviación Civil. Tras la inauguración el 26 de abril de la ampliación del Tren Suburbano, la esperanza es que la terminal dé un giro, pues tiene un contrato con la FIFA para recibir vuelos que transportan a selecciones, empresarios y personalidades por el Mundial. Por si no es suficiente, se prevé que el Departamento de Transporte, de Sean Duffy, libere 13 rutas a EU con Aeroméxico, Volaris y Viva, al reconocer al AIFA como parte de la oferta aeroportuaria del Valle de México.
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