DESBALANCE | 03-07-26 | 02:37 | Actualizada | 03-07-26 | 02:37 |

Con la resaca de los festejos por el triunfo de la selección mexicana frente a Ecuador y su pase a octavos de final, nos comentan que en el Servicio de Administración Tributaria (SAT), que tiene como jefe a Antonio Martínez Dagnino, pasó desapercibido el aniversario número 29 del órgano recaudador de impuestos. Nos cuentan que no hubo ninguna celebración, al menos que se haya hecho pública como en otros años. En algunas oficinas del interior de la República fueron los mismos empleados los que no dejaron pasar la ocasión. Nos platican que al parecer la mejor forma de conmemorar julio de 1997, cuando nació el SAT para sustituir las funciones que venía haciendo la Subsecretaría de Ingresos de Hacienda, es trabajando y prepararse para el gran aniversario en 2027 al cumplir tres décadas de vida.

Secretarios de finanzas, ¿preocupados?

Nos dicen que en la reunión 370 de la Comisión Permanente de Funcionarios Fiscales, que preside el secretario de Finanzas de Guanajuato, Héctor Salgado Banda, se extrañó la presencia del secretario de Hacienda, Édgar Amador. Nos reportan que en su representación acudió el titular de la Unidad de Coordinación con Entidades Federativas, Fernando Renoir Baca Rivera, quien estuvo acompañado del Tesorero de la Federación, Roberto Carlos Fernández González. En el encuentro que se llevó a cabo en Tamaulipas se habló sobre la situación de las finanzas públicas, pero sobre todo del por qué los ingresos tributarios no han llegado a la meta, algo que, si bien preocupó a los encargados de las arcas estatales, también se les hizo ver que es algo temporal y en lo que resta del año se pondrán a mano.

El T-MEC, sin impacto en la venta de autos

La venta de autos tomó velocidad y estableció otro récord durante junio, según el Inegi, de Graciela Márquez. Nos hacen ver que el mercado interno saca provecho del financiamiento, la competencia entre marcas, la producción de vehículos para comercializar en el país, ya que estos modelos no están ligados al esquema de libre comercio en América del Norte. Donde la incertidumbre que rodea el T-MEC ha pasado factura, nos explican, es en las exportaciones, ya que las armadoras deben pagar aranceles y cumplir una regla de origen más estricta, por lo que la industria automotriz se mueve en dos escenarios.