A 12 semanas de que ruede el balón en la Copa de la FIFA, el aeropuerto de la CDMX dio a conocer que movió 3.3 millones de pasajeros en febrero y fue un avance de 2.3% contra el mismo mes de 2025. Es la quinta alza seguida y la mayor desde junio de 2023. La central, que dirige el almirante Juan José Padilla Olmos, vuela a contracorriente porque EU canceló las nuevas operaciones, se mantiene la restricción de horarios y por estar en pleno proceso de remodelación. Sin embargo, la conexión con otros países permitió elevar el tráfico internacional 8% y se espera que gane altura conforme abran espacio en los edificios terminales para dar la bienvenida al Mundial de Futbol.
México pierde carga aérea
A propósito, nos dicen que las tensiones políticas y comerciales con la Casa Blanca impactaron negativamente el movimiento de carga aérea en México. La Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo, que dirige Peter Cerda, informó que se transportaron 4.1 millones de toneladas métricas de mercancías en la región en 2025, un crecimiento de 3.2%. Llamó la atención que Brasil y México, las mayores economías, disminuyeron su volumen en 1.2% y 0.3%, respectivamente. En cambio, mercados como Perú, Panamá, Argentina, Costa Rica y El Salvador elevaron el tráfico. Aunque el comercio con China crece en varios países, nos explican que Estados Unidos sigue siendo el principal destino en América Latina, por lo que la relación con el gobierno de Donald Trump es crucial para todo el vecindario.
Socio de Pemex cambia líder
Nos reportan que el Consejo de Administración de la petrolera australiana Woodside Energy nombró a Elizabeth Westcott como su directora ejecutiva, quien posee más de tres décadas en la industria y lideró operaciones en Australia. También trabajó en EnergyAustralia y la estadounidense ExxonMobil. Nos recuerdan que Woodside Energy es socia operadora de Pemex en Trion, el megaproyecto de aguas ultra profundas en el golfo de México que busca revertir la caída en la plataforma nacional debido a la falta de inversión.
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