Arranca maratón hacendario

Tras varios días de desvelo y arduas jornadas de trabajo para cumplir ayer con la entrega del Paquete Económico al Congreso de la Unión, nos dicen que a los que les tocará madrugar y correr son el titular de la Secretaría de Hacienda, Édgar Amador, y su equipo, pues hoy presentarán las líneas más importantes del paquete en la conferencia matutina en Palacio Nacional, para después salir volando al Salón de Usos Múltiples y presidir una conferencia de prensa que darán a reporteros de la fuente hacendaria. Nos comentan que para ellos significa el arranque del maratón que empieza en septiembre con la glosa del Segundo Informe y defensa del paquete, comparecencias en las Comisiones de Hacienda de la Cámara de Diputados y el Senado, hasta que se apruebe todo, el 15 de noviembre, con el presupuesto.

Saldrán a la luz ventas chinas

Nos platican que la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, que lidera Guillermo Rosales, estima que en cuanto quede lista la nueva plataforma del Registro Público Vehicular (Repuve), de Ramiro Vera Sanabria, se podrán conocer las ventas que realizan las marcas chinas y que se rehúsan a enviar sus datos al Inegi, como GAC y BYD. La información estará disponible por automotriz y empresa importadora mediante el emplacamiento que se reporta al Repuve, como ocurre en países como Brasil. Nos explican que incluso saldrán a la luz las altas vehiculares a cargo de los gobiernos estatales, los coches que emplaca la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, así como las placas diplomáticas que emite Relaciones Exteriores.

Ven una oportunidad para México en el T-MEC

A propósito de los aranceles que recién le impuso Canadá a Estados Unidos, Eduardo Solís, vicepresidente del Sector Automotriz de la Concanaco-Servytur, considera que estamos lejos de una ruptura del comercio entre ambos, ya que llevan décadas integrando energía, autos, acero, aluminio, agricultura y manufactura. Nos cuenta que México puede apoyar a la Casa Blanca para incrementar la producción en América del Norte, reducir la dependencia de China, crear cadenas seguras y mayor trazabilidad de los insumos, así como elevar gradualmente el contenido regional en sectores estratégicos. Así que, paradójicamente, el conflicto en el norte puede ayudar a que nuestro país comunique mejor su valor en el T-MEC.

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