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El director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza dijo que el objetivo en este 2025 es iniciar trabajos en 774 kilómetros de vías de pasajeros, esto incluye la infraestructura de carga del Tren Maya, con 70 kilómetros adicionales hacia Progreso, Yucatán.
Mientras tanto, en el caso del corredor Interoceánico este año están planeados 170 kilómetros de vía de carga, incluyendo el ramal a la refinería de Dos Bocas, y recordó que el presupuesto asignado para el conjunto de proyectos ferroviarios es de 157 mil millones de pesos.
En el caso de los trabajos de México-Querétaro, continúan por parte de los estudios de demanda, y el objetivo es que comiencen los trabajos para su construcción la quincena de abril.
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Para el tren Querétaro-Irapuato se va a licitar a empresas privadas que puedan hacer la construcción, por lo que la licitación tiene como objetivo salir los primeros días de mayo para estar iniciando obra en julio de 2025.
Y en el caso de Saltillo-Nuevo Laredo, están también haciendo los estudios técnicos de definición de trazo, ubicación de estaciones y finalización de topografía, pero aclaró que estarán iniciando obra en julio de 2025, a partir de una licitación en donde puedan participar empresas privadas.
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