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La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), en coordinación con autoridades ambientales de la Ciudad y del Estado de México, miden las emisiones vehiculares en 16 puntos estratégicos de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
A través de sensores remotos, los automóviles que transitan por ocho puntos específicos de la capital y ocho en municipios mexiquenses son evaluados, con el fin de conocer el comportamiento, en tiempo real, de las unidades y su emisión de contaminantes.
Los datos que arroje dicha evaluación —que inició el 29 de abril y concluirá el 8 de junio—, podrán ser utilizados para los procesos de actualización del programa Hoy No Circula, de verificación vehicular que ambas entidades planean ejecutar próximamente e incluso del programa para contingencias ambientales.
La Comisión Ambiental de la Megalópolis coordina estos trabajos de medición que se realizan en puntos estratégicos ubicados en las alcaldías Miguel Hidalgo, Xochimilco, Coyoacán, Gustavo A. Madero y Tláhuac, así como en los municipios de Chicoloapan de Juárez, Ecatepec, Nezahualcóyotl, Naucalpan, Cuautitlán Izcalli y Tlalnepantla.
Campaña
Las mediciones se realizan los miércoles, jueves y domingo de cada semana, en un horario de 09:00 a 15:00 horas. De acuerdo con la CAMe, la campaña tiene como objetivo recopilar información de emisiones vehiculares, empleando la tecnología de sensor remoto, para el análisis y diseño de estrategias de gestión de la calidad del aire y sus emisiones vehiculares por tipo de vehículo, estrato de edad; así como la caracterización del parque vehicular por entidad de registro, antigüedad, tipo de vehículo y combustible.
Del 29 de abril a este miércoles 14 de mayo se han evaluado 18 mil vehículos en cinco puntos situados en las demarcaciones Miguel Hidalgo, Xochimilco, Coyoacán, Gustavo A. Madero y Tláhuac.
Con la jornada de evaluación de ayer se estimaba que serían unas 20 mil unidades ya inspeccionadas.
La medición se efectúa con respaldo técnico del Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático.
El equipo se instala sobre puntos viales y determina en tiempo real las emisiones contaminantes de los vehículos a gasolina y valora el grado de monóxido de carbono, óxido nítrico e hidrocarburos de autos en circulación, contaminantes que están identificados en el deterioro del aire y en que pueden causar daños a la salud de la población.
El director general de Calidad del Aire de la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México, Gabriel Pérez, explicó que el sensor remoto mide en tiempo real el monóxido de carbono, bióxido de carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos.
“Nos importan particularmente los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno porque son los precursores de uso”. Indicó que esta información ayudará a las políticas ambientales que se implementen.
Julissa Calva, directora de Prevención y Control de la Contaminación Urbana de Zonas Metropolitanas de la CAMe, detalló que la campaña de emisiones vehiculares con sensor remoto, tiene como objetivo recopilar información de emisiones vehiculares empleando la tecnología de sensor remoto para el análisis y diseño de estrategias de gestión de la calidad del aire y sus emisiones vehiculares por tipo de vehículo, estrato de edad, así como la caracterización del parque vehicular por entidad de registro, antigüedad, tipo de combustible.
“Para la Comisión Ambiental de la Megalópolis es de suma importancia reducir las emisiones vehiculares, pero sobre todo conocer en condiciones reales de circulación cuánto están emitiendo los vehículos. Lo que vamos a esperar de esto es justamente cuánto emite el vehículo por año y modelo”, sostuvo.
La CAMe y autoridades eligieron los puntos para efectuar las revisiones basados en parámetros como una vialidad que pueda restringir el carril a uno solo y colocar la maquinaria, además que exista una pendiente positiva, para que el vehículo acelere y se mantenga una velocidad similar.
