Transportistas de CDMX piden aumento de 2 pesos a la tarifa actual; el grupo Mova no se sumará a los bloqueos del miércoles

Integrantes de Movilidad de Vanguardia (Mova), que representa al 52% del transporte concesionado en la Ciudad de México, pidieron al Gobierno capitalino un incremento de dos pesos en la tarifa para los usuarios y un subsidio gubernamental de alrededor de cinco pesos para evitar la quiebra de 6 mil 800 microbuses.

Señalaron que esto derivado de que actualmente hay entre 20 y 33% menos usuarios que los que había antes de la pandemia, los cuales no se han podido recuperar.

"Lo que pedimos nosotros de aumento a la tarifa dos pesos y el subsidio de ese déficit de costo de operación", dijo en conferencia el presidente de la Ruta 3, Felipe Núñez, que opera principalmente al norte de la capital.

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El coordinador de Mova, Alejandro Luna, explicó que este aumento en la tarifa y el subsidio se pide debido a que el costo real de operación de un microbús es de 15 pesos, cuando la tarifa ronda los siete u ocho.

"Entre combustible y nómina, es decir, la parte operativa, se va el 60% de lo que se recauda. Luego súmale el 30% del ISR y, de eso, el 10% se tiene que prevee para mantenimiento, pago de deuda y, si queda algo, se va a los accionistas, pero desde la pandemia que no nos toca nada", comentó.

Aseguró que en la pandemia de Covid-19, en su pico más alto, la demanda de los usuarios disminuyó hasta en un 80%, y cuando se superó la emergencia sanitaria, sólo se recuperó ese mismo porcentaje en comparación con el total de usuarios previos a la crisis, "es decir, se perdió un 20%, pero en la mayoría se perdió entre el 30 y el 33% de esa demanda".

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Sumado, expuso, a que de manera sostenida se pierde entre 2 y 3% de la demanda.

"Esto como consecuencia nos ha llevado a que actualmente el 90% de las empresas que operan en la Ciudad de México tengan crisis financiera, pero el 70% de las empresas que se transformaron de rutas a corredores está en quiebra", dijo.

Agregó que, cuando el costo real de la operación supera por mucho lo que paga el usuario, se lleva a la conclusión de que "el incremento a la tarifa sólo es un componente de la ecuación, ya que el costo real por trasladar al usuario no debe recaer en el mismo".

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"Por eso es indispensable la implementación de un subsidio a la movilidad para que sea una herramienta clave para mantener un sistema de transporte justo eficiente y financieramente sostenible", concluyó luego de pedir una respuesta inmediata del Gobierno de la Ciudad de México.

El coordinador de Mova enfatizó que no se unirán a la manifestación de integrantes de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) que se llevará a cabo este miércoles 29 de noviembre, en la que anunciaron que bloquearan y asfixiarán las principales vías de comunicación a la Ciudad de México, para exigir un aumento de tarifa, para homologar a la reciente del Estado de México.

LL