CDMX prueba biarticulados eléctricos en el Metrobús

A 20 años de la creación del sistema Metrobús, cuatro unidades eléctricas biarticuladas, únicas en el mundo, se incorporaron al transporte —que es el segundo que más moviliza a pasajeros en la Ciudad, después del Metro.

Ayer, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, puso en servicio cuatro unidades biarticuladas eléctricas de los modelos Volvo, Yutong y Hyundai como parte de la estrategia de electromovilidad en la Ciudad de México.

“Es un prototipo que va a arrancar las pruebas aquí en la Ciudad de México, de un proyecto que se echó a andar con otras dos ciudades, que son Bogotá, [Colombia], y Curitiba, Brasil, y se trata justamente del primer modelo biarticulado, eléctrico, del mundo. Y, además, para un sistema de transporte rápido”, dijo.

La mandataria destacó que el Metrobús mueve a más de un millón 800 mil usuarios diariamente, por lo que continuará con la modernización del sistema.

“Es el segundo transporte masivo que tiene la Ciudad, que ha sido un éxito rotundo, y queremos seguir esta ruta de la electromovilidad”.

Brugada Molina también informó que para 2030 se habrán sumado 420 camiones nuevos eléctricos. “La electromovilidad llegó para quedarse”, señaló.

Al abordar una de las cuatro unidades que estarán a prueba en la Línea 1, que recorre la avenida de los Insurgentes, de Indios Verdes al Caminero, la mandataria capitalina conoció las características y operatividad de la nueva unidad.

En su mensaje, la directora general de Metrobús, Rosario Castro Escorcia, detalló que el prototipo biarticulado mide 27 metros de longitud, tiene capacidad para 270 pasajeros, puertas deslizables tipo Metro que permiten un abordaje más cómodo y seguro, es muy silencioso además de que ayuda al medio ambiente al ser totalmente eléctrico.

“Esto nos ayudará a mejorar la calidad de viaje de nuestros usuarios, seguir con la transformación de este corredor emblemático, a 20 años de servicio, y damos un gran paso hacia la electromovilidad, al incorporar esta unidad 100% accesible”, dijo.

Refirió que el sistema se encuentra en un proceso de relanzamiento hacia la electromovilidad: “Vamos a establecer mejores condiciones en la prestación del servicio”.

El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, informó que la incorporación del nuevo autobús biarticulado eléctrico representa un hito a nivel mundial en el sistema de transporte, al tratarse de un diseño adaptado específicamente a las condiciones de infraestructura de la Ciudad de México.

Los prototipos serán probados como parte de la iniciativa Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA) con el objetivo de desarrollar el primer autobús biarticulado eléctrico para sistemas BRT (sistema de autobús de tránsito rápido). Las unidades eléctricas tienen un paquete de baterías que ofrece una autonomía de más de 330 kilómetros y se pueden recargar en dos horas aproximadamente, con una vida útil de 15 años.