Ven daño a la inversión si quitan ruta a Ferromex

Quitar la concesión ferroviaria a Grupo México de Nogales a Nacozari, Sonora, como analiza el gobierno, sería un golpe directo a la seguridad de las inversiones privadas, advirtieron analistas.

Al preguntarle sobre la concesión y los accidentes en la región, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló que los concesionarios de ferrocarriles tienen la obligación de darle mantenimiento a las vías, pero no siempre lo hacen.

“Andrés (Lajous, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado) está haciendo una revisión muy profunda precisamente de esto. En algunos casos, cuando se vence la concesión, pues se ven opciones y en este caso estaríamos revisándola”, dijo Sheinbaum en su conferencia matutina de este martes.

El pasado 26 de julio, un tren de Ferromex, subsidiaria de Grupo México, se descarriló y provocó el vertimiento de entre 59 mil y 70 mil litros de hidrosulfuro de sodio en Naco, Sonora.

El socio de la firma Santamarina y Steta, Juan Carlos Machorro, explicó que se debe poner atención en el manejo de la concesión con el fin de que no se enrarezca el ambiente de inversiones en el país.

“La evaluación gubernamental de una concesión y una posible revocación, en este caso, en el sector ferroviario, tiene un potencial de generar señales complejas para el tema de la certeza jurídica en la inversión privada bajo concesiones federales, aunque el impacto depende significativamente de cómo se conduzca el proceso”, comentó a EL UNIVERSAL.

“Lo más sensato en el contexto actual es que la revisión se conduzca con transparencia, apego irrestricto a la legalidad y basándose en evidencia técnica, para proteger el interés público en materia de seguridad ferroviaria y el medio ambiente”, indicó el especialista en infraestructura.

El académico del Tecnológico de Monterrey, Manuel Valencia, opinó que el gobierno debe ser exigente con las empresas concesionarias y pedir no sólo el mantenimiento de la infraestructura, sino elevar la seguridad al máximo para evitar accidentes y en su caso resarcir cualquier daño.

Desde su punto de vista, Ferromex es una empresa seria, con experiencia, que puede y debe cumplir las más altas normas de seguridad.

“Es muy probable que el abrir el tema en la mañanera sea una medida de presión/negociación con la empresa. Porque definitivamente sería un mensaje delicado ante empresas nacionales y extranjeras, que el gobierno no lograra ponerse de acuerdo en una concesión o tuviera que revocarse por una serie de accidentes o faltas de cumplimiento”, señaló.

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