Urge a industriales política sectorial

Los industriales del país están a la espera de que la secretaria de Economía, Tatiana Clouthier , anuncie la nueva política industrial. Con miras a ese objetivo, el sector privado presentó sus propuestas y dio sus opiniones, de manera que, después de varios meses de trabajo, ya debería estar lista. A los representados por la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), de José Abugaber , les preocupa que tarde en darse a conocer, ya que la actual administración está en su cuarto año. La dependencia espera hacer el anuncio este mes, pese a que estaba previsto hacerlo en junio, pero en la tercera semana de junio hubo una revisión y se encontraron detalles por afinar. Que no coman ansias los industriales, nos dicen, porque sí habrá política industrial, y ya falta menos para que se dé a conocer.

El estado de la digitalización

Hoy, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), de Graciela Márquez , y el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), que preside de forma interina Javier Juárez Mojica , darán a conocer los resultados de la Encuesta Nacional sobre Disponibilidad y Uso de Tecnologías de la Información en los Hogares (ENDUTIH) 2019. Nos explican que se trata de un ejercicio estadístico clave, ya que tiene como finalidad brindar información sobre la disponibilidad y el uso de las tecnologías de información y comunicaciones en los hogares, así como sobre su utilización por los individuos de seis años o más en México. La información también permitirá conocer a más detalle la forma en que la digitalización ha avanzado en el país, aspecto que tuvo un impulso importante a raíz de la pandemia de Covid-19.

Chile acelera en seguridad vehicular

Chile ya es el primer país de América Latina en ordenar que todos los vehículos nuevos a la venta cuenten con una etiqueta con la calificación de estrellas en seguridad del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP). Esa etiqueta indica la presencia o ausencia de elementos de seguridad como los sistemas avanzados de asistencia a la conducción y un código QR que dirige a un sitio web con información sobre pruebas de seguridad de NCAP. La semana pasada, Latin NCAP, de Alejandro Furas , mostró cómo el Grand i10 de Hyundai vendido en México tiene menor resistencia a un impacto que el comercializado en Estados Unidos. Nos recuerdan que, en el caso de México, la industria no ha aprobado colocar este etiquetado de estrellas de seguridad en autos nuevos.

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