Una mayor oferta de autos eléctricos, precios más asequibles y mejores estímulos fiscales para su compra frente a los otorgados a un auto a gasolina han impulsado la venta de vehículos eléctricos en el mercado mexicano.

En el primer trimestre del año se comercializaron 20 mil 560 vehículos eléctricos de batería y eléctricos enchufables de las marcas BYD, Changan, JAC, SEV, Tesla, Volvo y Zeekr, afiliadas a Electro Movilidad Asociación (EMA).

Esta cifra representa un incremento de 289% o que se multiplicaron casi cuatro veces respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se comercializaron 5 mil 277 unidades.

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Preferencia de autos eléctricos

El presidente de EMA, Eugenio Grandio, dijo que la mayor disponibilidad de modelos electricos y la confianza que genera entre consumidores ha multiplicado la circulación de estos vehículos.

“Hace 12 o 13 años sólo existía el Leaf de Nissan, el i3 de BMW y el Model S de Tesla. Ahora hay 94 modelos eléctricos y 46 eléctricos conectables”, destacó.

En cuanto a los compradores, comentó que antes sólo los muy técnicos o personas que adoptan rápidamente las nuevas tecnologías y los aventureros tenían este tipo de vehículos, pero ahora se han masificado por opciones baratas.

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Los vehículos eléctricos de batería sólo funcionan con electricidad y se cargan conectándolos a una fuente de energía externa, mientras que los eléctricos enchufables combinan un motor eléctrico con uno a gasolina o diesel y se pueden recargar conectándolos a la red eléctrica o a través de la combustión.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en el primer trimestre se vendieron 33 mil 360 vehículos híbridos, eléctricos y eléctricos conectables, 30% más que en el mismo periodo del año anterior, de las marcas no asociadas a la EMA.

Opción accesible

La llegada de marcas chinas con amplia oferta de vehículos eléctricos ayudó a que el precio de los autos eléctricos pequeños ronde los 350 mil pesos, mientras que las camionetas eléctricas o eléctricas enchufables inician en 750 mil pesos.

Oscar Silva, socio para Norteamérica de Roland Berger, dijo que desde 2016 la tasa anual de comercialización de vehículos eléctricos ha sido de 100%, partiendo de una base muy pequeña.

“Esto tiene que ver con la oferta de vehículos. Ya se venden más vehículos eléctricos de batería que eléctricos enchufables.

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“México está produciendo vehículos eléctricos por la demanda en Estados Unidos y lo natural es que el mercado mexicano también empiece a comprar eléctricos, ya que parte de la producción se queda para el mercado local”, comentó.

Grandio dijo que la llegada de nuevas automotrices chinas con autos eléctricos que se importaron con arancel de 0% hasta el año pasado ofrecieron precios competitivos, lo que ayudó a que más personas compraran estos vehículos.

“Hay más gente conociendo esta tecnología y les ha ido bien con ella. Ya se acabó el beneficio del arancel, pero se mantienen los precios.

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“Los que estamos usando un eléctrico, sí vemos beneficios. Yo estoy pagando 4 mil 400 pesos de luz con un medidor separado por dos coches eléctricos. Esto quiere decir que son 2 mil 200 pesos al bimestre por coche. Es tres o cuatro veces más barato que uno a gasolina”, detalló.

Más incentivos

Actualmente, las personas morales y las personas físicas con actividad empresarial pueden deducir hasta 250 mil pesos del Impuesto Sobre la Renta (ISR) por la compra de un auto eléctrico, mientras el máximo deducible para un auto a gasolina es de 175 mil pesos.

“Estamos buscando con legisladores que se permita un deducible de 450 mil o 500 mil pesos para que más empresas se animen a cambiar de tecnología”, comentó Grandio.

Los autos eléctricos también están exentos del pago del impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos, y tampoco pagan el Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN).

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En la CDMX, los propietarios de autos y camionetas eléctricas disfrutan de estacionamiento preferencial, tarifas reducidas en autopistas y están exentos de la verificación vehicular y de las restricciones del programa Hoy No Circula.

Además, el Plan México contempla la deducción inmediata de inversión en bienes nuevos para empresas, incluyendo la compra de vehículos eléctricos y eléctricos enchufables. Así, se podrá deducir 86% de la inversión en 2025 y 2026, y 83% entre 2027 y 2030.

“Vemos muy bien este tipo de proyectos para que otras empresas puedan aprovechar ese incentivo. Estamos preparando numerosas propuestas para que puedan meter su proyecto el comité que va a aprobarlos.

“También estamos platicando con la Secretaría de Economía para agregar no sólo los vehículos, sino los equipos de carga, porque mucha gente no se anima por ese tema”, comentó Grandio.