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Por regulación de apps, prevén servicio más caro
Empresas deberán pagar las cuotas del IMSS y el Infonavit de conductores y repartidores; fuentes de trabajo disminuirán y perderán 12 mil mdp en ventas al año, alertan
Conductores y repartidores de aplicación. Ilustración: Ani Cortés / EL UNIVERSAL
Hoy entra en operación la reforma a la Ley Federal del Trabajo en materia de plataformas digitales y entre los cambios más relevantes se encuentra la contratación de los repartidores y conductores con prestaciones sociales como IMSS e Infonavit.
La reforma se aprobó en diciembre pasado y considera que existen cerca de 658 mil personas empleadas a través de plataformas digitales, de las cuales cerca de 272 mil logran ingresos superiores a un salario mínimo mensual, es decir, por lo menos 8 mil 300 pesos al mes.
Al contratar a los repartidores y conductores, las empresas están obligadas a inscribirlos en el régimen obligatorio de seguridad social, retener y enterar el pago de cuotas, y realizar las aportaciones patronales al Infonavit.
Actualmente, los socios repartidores y conductores pagan 2.1% de Impuesto Sobre la Renta (ISR) y 8% de Impuesto al Valor Agregado (IVA) por sus servicios. La nueva ley deja ese porcentaje igual, pero se les descontará 2.5% por concepto de IMSS.
Por su parte, las empresas como Uber, Rappi, Amazon Flex, DiDi, Lalamove, Mensajeros Urbanos y Mercado Libre tendrán que pagar hasta 28% de cuota social al IMSS y 5% del sueldo promedio mensual del trabajador al Infonavit.
Esto podría ocasionar dos cosas: un aumento en las tarifas de transporte privado y reparto de mercancías, y una contracción del mercado, ya que al subir el precio de los servicios la demanda sería menor.
Empleos están en riesgo
Uber, la principal empresa proveedora de servicios de transporte a través de aplicación, estima que uno de cada tres conductores podría quedarse sin esta fuente de empleo y se perderían 12 mil millones de pesos en ingresos al año por la reducción del mercado.
Uber posee una capitalización bursátil de 175 mil millones de dólares y cuenta hoy con más de 250 mil socios conductores y repartidores activos.
En España, cuando se implementó la Ley Rider con un concepto de subordinación similar al de México, hubo una contracción de 70% de las personas que repartían, debido a que el mercado se hizo más chico, refirió Uber.
Rappi, la principal plataforma de entregas a domicilio en América Latina y que analiza salir a la Bolsa de Valores en 2026, mencionó que participa en las mesas de diálogo con la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) y el IMSS, cuya conversación sigue abierta.
“Este proceso está en curso y Rappi está comprometida con él. El diálogo debe ser el camino para alcanzar consensos sólidos y efectivos que beneficien de forma sostenible a los repartidores y demás actores que hacen realidad nuestro modelo”, expuso la empresa de origen colombiano.
“Invitamos a los repartidores registrados en Rappi a seguir construyendo con responsabilidad, respeto y colaboración. Estamos avanzando en informar por nuestros diferentes canales, las características de esta reforma y las adaptaciones a nuestra plataforma para cumplir con la ley”, indicó a través de un comunicado.
Comparativa inflación 2021-2025. Foto: Elaboración propia
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Amazon, con una capitalización bursátil de 2.3 billones de dólares que la convierte en la cuarta compañía más valiosa del mundo, dio a conocer que “está comprometido con cumplir con la legislación aplicable en México”.
Mercado Libre, la plataforma líder de comercio electrónico en América Latina, no quiso hacer comentarios sobre este tema.
La reforma a la ley entra en operación hoy 22 de junio y el Consejo Técnico del IMSS y, en su caso, el Consejo de Administración del Infonavit, publicarán en el Diario Oficial de la Federación las reglas de carácter general que garanticen el cumplimiento de las obligaciones contenidas en el artículo 291 K de la Ley Federal del Trabajo, a través de una prueba piloto de participación obligatoria para el aseguramiento de personas trabajadoras en plataformas digitales.
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El IMSS contará con 180 días naturales, contados a partir de la publicación de las reglas de carácter general, para que considerando los resultados que arroje la prueba piloto se preparen iniciativas que con mayor detalle definirán los aspectos relativos al cumplimiento de dichas obligaciones.
Incertidumbre laboral
De acuerdo con algunos repartidores, aún no queda definido si el ingreso para calcular el porcentaje de la cuota que se le cobrará a los trabajadores se basa en su saldo neto o bruto.
El ingreso neto resulta tras descontar todos los gastos que realizan para prestar el servicio como gasolina, mantenimiento, seguro y financiamiento del vehículo que utilizan. Este tema ha ocasionado manifestaciones por parte de repartidores y conductores, pues aseguran que únicamente ganan de 30% a 40% de los saldos reportados.
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El vocero de Repartidores Unidos México, David Melchor, dijo que no hay claridad por parte de la STPS sobre si tomarán como base el ingreso neto o bruto para calcular el porcentaje de cuota por concepto de inscripción al IMSS que se cobrará a cada trabajador. Tampoco sobre cuántas personas serán contratadas.
La representante del Colectivo de Conductores de Plataformas Digitales en Nuevo León, Cristina Marmolejo, indicó que las autoridades se deberían basar en el ingreso neto para calcular la cuota del IMSS, porque no todo lo que reciben por el servicio es ganancia.
“Si recibo 10 mil pesos, pero deduzco lo de las llantas, el mantenimiento del coche, los datos del celular, que sea sobre el ingreso de verdad con lo que yo me quedo, que serían 4 mil pesos de esos 10 mil pesos”, explicó.
Tampoco ha quedado claro quiénes van a tener acceso a todo el paquete de seguridad social, ya que el IMSS considera cinco tipos de trabajadores conforme a su riesgo de trabajo.
Beneficios y retos
La reforma contempla beneficios como el pago por los servicios en un plazo no mayor a una semana, registro de las horas laboradas, emisión de recibos de pagos realizados, vacaciones, reparto de utilidades con un límite máximo de tres meses del salario del trabajador y derecho a indemnización en caso de despido.
“Con la definición de derechos laborales como el acceso a la seguridad social, prestaciones y horarios establecidos, las empresas pueden operar dentro de un marco legal más transparente y evitar posibles sanciones por incumplimientos”, dijo Jesús Moscoso, abogado especialista en materia laboral y CEO de ESSAD, empresa especializada en la gestión de talento humano.
Sin embargo, la reforma también trae retos como el aumento en los costos operativos para las empresas al incorporar a miles de trabajadores al sistema de seguridad social y otorgar prestaciones como aguinaldo o vacaciones, lo cual podría impactar en la rentabilidad de las plataformas.