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Ante el creciente volumen de buques provenientes de Asia y para atender la demanda de sus clientes, el puerto Lázaro Cárdenas informó que las diferentes terminales operadas por empresas privadas van a invertir 542 millones de dólares.
Entre los proyectos que están en proceso de construcción destaca la expansión de las terminales especializadas de contenedores operadas por Hutchison Ports y APM Terminals, con una inversión de 350 millones de dólares y 165 millones, respectivamente.
Ambos proyectos permitirán incrementar la capacidad operativa y mejorar los tiempos de tránsito de carga en las terminales de contenedores, de acuerdo con la Comunidad Logística del Puerto Lázaro Cárdenas, empresas privadas que operan en el recinto federal de forma organizada.
Hutchison Ports iniciará este 2025 la tercera fase de ampliación que consta del desarrollo de 28 hectáreas adicionales y la llegada de nuevo equipo especializado con el objetivo de incrementar su eficiencia operativa, detalló.
“APM Terminals arrancó la operación de Conexión de Transbordo Simultáneo, pionera en el mundo, que optimiza las operaciones portuarias y reduce el tiempo de estadía de los buques, esto como parte de la Cooperación Gemini, una colaboración entre dos grandes navieras, que coloca al puerto Lázaro Cárdenas como un hub logístico regional”, afirmó la agrupación.
Terminales Portuarias del Pacífico (TPP), encargada de minerales a granel y productos derivados del acero, invertirá 544 millones de pesos, lo que equivale a 27 millones de dólares, en la construcción de ocho tanques de almacenamiento con una capacidad total de 475 mil barriles, dada la demanda del sector energético.
SSA Marine México, la primera terminal automotriz en el país, expandirá su infraestructura con 36 mil 616 metros cuadrados, lo que garantiza mil 700 espacios adicionales.
“La colaboración entre autoridades, operadores, líneas navieras y asociaciones es clave para mejorar la eficiencia y competitividad del puerto Lázaro Cárdenas. Las inversiones en infraestructura y tecnología, junto con los esfuerzos para agilizar las operaciones y optimizar costos logísticos, refuerzan nuestro compromiso con el crecimiento del puerto”, dijo el almirante Heliodoro Álvarez, director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Lázaro Cárdenas y presidente del Subcomité de Difusión de la Comunidad.
En cuanto a carga ferroviaria, Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México optimizó dos nuevas rutas ferroviarias para incrementar la carga movilizada por el puerto Lázaro Cárdenas.
En el puerto de Lázaro Cárdenas se moviliza 30% de los contenedores en todo el país y 40% de los vehículos terminados, señalan los registros oficiales.
