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Ford Motor Co. indicó que prevé sufrir un impacto de mil 500 millones de dólares este año en sus ganancias operativas debido a los nuevos aranceles, y retiró su pronóstico financiero para todo el año debido a la incertidumbre creada por la política comercial de Estados Unidos.
Ford dijo el lunes que sus ganancias netas disminuyeron en aproximadamente dos tercios en el primer trimestre a 473 millones de dólares, o 12 centavos por acción, comparados con mil 330 millones, o 33 centavos por acción, en el mismo trimestre del año anterior. Los ingresos cayeron 5% a 40 mil 660 millones.
Los resultados superaron las expectativas de los analistas encuestados por FactSet, quienes pronosticaban que las ganancias por acción para el trimestre se mantuvieron sin variación. Se pronosticaba que los ingresos serían de 38 mil 20 millones de dólares. Aun así, las acciones cayeron más del 2% en las operaciones posteriores al cierre.
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La semana pasada, General Motors dijo que se está preparando para un posible impacto de hasta cinco mil millones de dólares en 2025 por los nuevos aranceles. Se presume que Ford y Tesla sufrirán un impacto menor que GM y otros fabricantes de automóviles a causa de los aranceles porque ensamblan más de sus autos en Estados Unidos. Aun así, el impacto no será insignificante.
Ford originalmente pronosticaba ganancias antes de intereses e impuestos para 2025 en un rango de entre siete mil y ocho mil 500 millones de dólares, pero el lunes la compañía dijo que los riesgos asociados con los aranceles "hacen que actualizar el panorama para todo el año sea un desafío en este momento, dado el rango potencial de resultados".
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Ford: sacudida por aranceles está en primeras etapas
El CEO de Ford, Jim Farley, ha estado promocionando la ventaja que la mayor producción nacional le da a su compañía, y lo hizo nuevamente el lunes, reconociendo que la sacudida a la industria por los nuevos aranceles aún está en sus primeras etapas.
"Es demasiado pronto para evaluar la dinámica del mercado relacionada, incluidas las posibles interrupciones en la cadena de suministro de toda la industria", dijo Farley en una llamada con analistas. "Los fabricantes de automóviles con la mayor presencia en Estados Unidos tendrán una gran ventaja, y vaya que eso es válido para Ford. Nos pone en la posición de liderazgo".
El presidente estadounidense Donald Trump dice que uno de los objetivos de su política comercial es trasladar más fabricación de productos a Estados Unidos. La semana pasada, Trump firmó órdenes ejecutivas para relajar algunos de sus aranceles del 25% sobre automóviles y autopartes, lo que, según el presidente, daría a los fabricantes de automóviles más tiempo para hacer la transición de sus operaciones de manufactura.
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Los fabricantes de automóviles y los análisis independientes han indicado que los aranceles podrían aumentar los precios, reducir las ventas y hacer que la producción en Estados Unidos sea menos competitiva a nivel mundial.
El impacto potencial de los aranceles dominó la llamada de Ford, y un ejecutivo señaló cómo un solo problema con algunas piezas podría tener un efecto mayor.
"Los materiales de tierras raras de China, por ejemplo, cómo se importan, no sólo para nosotros, sino para toda la industria, se ha vuelto bastante complicado en las últimas semanas", dijo el director de operaciones Kumar Galhotra. "Sólo se necesitarían unas pocas piezas para potencialmente causar alguna interrupción en nuestra producción".
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