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El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha transportado 321 mil pasajeros menos en 2025 debido a la reducción de operaciones para vuelos nacionales, que busca aliviar su saturación y que las aerolíneas utilicen el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que ganó 361 mil usuarios.
Sin embargo, el contralmirante José Ramón Rivera Parga, director general del Benito Juárez, dijo el mes pasado que está en espera del estudio de la Agencia Federal de Aviación Civil y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, para incrementar el número de operaciones por hora y dar un mejor servicio a los pasajeros.
El aeropuerto capitalino opera 43 operaciones cada hora en horarios saturados, aunque hace algunos años permitía 61 movimientos.
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El Benito Juárez atendió a 6 millones 962 mil viajeros de enero a febrero de este año, 321 mil menos que en el mismo periodo de 2024, de acuerdo con los reportes del propio AICM.
El principal aeropuerto del país está obligado a atender, al menos, 40 millones de viajeros por año para cubrir la cuota de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) que transfiere al fideicomiso encargado de pagar los bonos que financiaban la construcción del proyecto de Texcoco.
El año pasado, el AICM perdió la corona del aeropuerto más transitado en América Latina, al ser superado por el Aeropuerto Internacional El Dorado, situado en Bogotá, Colombia, considerado también como el mejor en la región, según la consultora británica Skytrax.
El AIFA se inauguró el 21 de marzo de 2022 con el objetivo de aliviar la saturación del AICM, aunque el Benito Juárez movió casi siete veces más que el Felipe Ángeles.
La terminal ubicada en Santa Lucía, Estado de México, transportó a un millón 54 mil usuarios entre enero y febrero pasado, 361 mil más que el mismo periodo de 2024, indican cifras del AIFA.
El Felipe Ángeles se colocó en la octava posición en la lista de terminales que tienen mayor tráfico de usuarios en el país.
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Bajo la dirección del general Isidoro Pastor Román, el aeropuerto se encuentra sólo por detrás de las terminales de la Ciudad de México, Cancún, Guadalajara, Monterrey, Tijuana, Puerto Vallarta y Los Cabos, en ese orden, de acuerdo con información presentada por los grupos aeroportuarios.
Expertos dicen que la ampliación del Tren Suburbano va a detonar la llegada de usuarios al Felipe Ángeles, pero, la fecha de inauguración ha sido aplazada varias veces.
El mes pasado, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que este tren se inaugurará en julio próximo y, apenas ayer, estuvo en el banderazo de salida para la construcción de una vía férrea que conectará al AIFA con Pachuca, Hidalgo, a partir de 2027.
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La primera fase del AIFA contemplaba atender una demanda de 20 millones de pasajeros anuales, mientras que la segunda y última, pretende alcanzar una capacidad de 80 millones al año.
El AICM, el AIFA y el aeropuerto de Toluca conforman el Sistema Aeroportuario Metropolitano.
