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La compañía china GAC Motors destacó en el Auto Show de Guangzhou 2022 al revelar el nuevo Aion Hyper GT . El auto fue llamado "el automóvil de producción con menor resistencia al viento del mundo".
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Los diseñadores de GAC dicen que se inspiraron en una gota de agua formada por el viento, y afirman que el diseño parece "metal líquido". El equipo utilizó algunos conceptos físicos y químicos en la industria automotriz que les ayudaron a lograr un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.19 Cd en el Aion Hyper GT.
Este dato permite a GAC presumir que su nuevo vehículo es el automóvil de producción más aerodinámico del mundo, al menos por ahora. De hecho, el Aion Hyper GT tiene menos resistencia que el Mercedes-Benz EQS, el Tesla Model S, y el Lucid Air. Sin embargo, no logra superar al VW XL1 que se descontinuó hace tiempo ni al próximo Lightyear 0.
El Aion Hyper GT ya construido es bastante fiel a los bocetos preliminares publicados hace unos días por GAC . Tiene una silueta baja, con una distancia entre ejes larga, voladizos cortos y llantas de 19 pulgadas. Pese a que no se han anunciado las dimensiones del modelo, parece tener un tamaño compacto.
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En la parte delantera tiene la "Parrilla Wind Blade", la entrada del parachoques inferior que se abre a cierta velocidad para reducir la resistencia. Esta aerodinámica activa también se encuentra en la parte trasera, donde un alerón trasero se despliega automáticamente a velocidades superiores a 80 km/h.
Cuenta con faros de electrodos y luces traseras de cristal rojo con gráficos LED de pulso. Aunque en la parte delantera tiene unas “ Sky Doors ” que se abren hacia arriba, en la parte de atrás las puertas son convencionales.
El Aion Hyper GT lleva consigo una gran cantidad de sensores que incluyen cámaras, radares, LiDAR y tecnología infrarroja. El equipo está montado en el parachoques delantero, el techo, los espejos y las salpicaderas, lo que sugiere un paquete muy sofisticado, al menos en los modelos de gama más alta.
No hay mucha información del interior , pero se puede notar un grupo de instrumentos digitales y una configuración de cinco plazas en el tablero. Se espera que conforme avance la preproducción puedan salir más imágenes del interior del Aion Hyper GT.
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GAC dijo que el motor único montado en la parte trasera produce 335 hp y 320 lb-ft de torque, lo que permite ir de 0 a 100 km/h en un rango de 4 segundos. Por otro lado, se dice que el paquete de baterías, de capacidad todavía desconocida, es compatible con tasas de carga ultrarrápidas de hasta 480kW.
Aún hay más incógnitas sobre el Aion Hyper GT, como su rendimiento, cifras de alcance, tecnología interior y fecha de lanzamiento oficial . El precio no se ha revelado tampoco, pero es posible que el Hyper GT cueste alrededor de 300 mil yuanes, la moneda oficial de China, lo que serían unos 850 mil pesos mexicanos .
