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¿Te ha pasado que cuando conduces durante la lluvia tu auto suele “patinar” al frenar? Si es tu caso, seguramente estás sufriendo de aquaplaning y una manera de prevenirlo es cambiando tus llantas.
En Autopistas te contamos qué características deben tener los neumáticos para que circules son seguridad en cualquier condición del asfalto.
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¿Qué es el aquaplaning?
El aquaplaning es un fenómeno físico que consiste en la creación de una película de agua entre la llanta y el asfalto, misma que afecta la tracción del vehículo y, por ende, aumenta las probabilidades de perder el control.
En un artículo publicado por Mapfre se explica que dicho fenómeno ocurre por dos razones:
- El primer factor es el grosor de la película de agua sobre la llanta: Entre más agua haya sobre las ruedas, será más fácil perder el control del auto.
- El segundo punto es la velocidad: Mientras la velocidad sea mayor también será más intenso el aquaplaning.
¿Qué tienen que ver las llantas con el aquaplaning?
Las llantas que elegimos tienen un rol fundamental, ya que en el mercado encontramos opciones que nos permiten disminuir el riesgo de sufrir este fenómeno.
Según el portal especializado en neumáticos, Neumarket, los neumáticos deben cumplir la siguiente serie de características:
- Compuesto de goma suave: Con el fin de permanecer flexibles a bajas temperaturas, las llantas para lluvia están hechas de un material blando y flexible.
- Banda de rodamiento: Las llantas para lluvia cuentan con un diseño especial en los surcos, ya que pronunciados facilitan la evacuación del agua, así como la capacidad para atravesarla. Esto disminuye el riesgo de aquaplaning.
- Lamelaciones: Las lamentaciones son pequeñas ranuras en los bloques de la banda de rodamiento, que sirven para aumentar la cantidad de goma que está en contacto con el asfalto, mejorando la tracción.
¿Qué revisar antes de comprar llantas para lluvia?
En los neumáticos existe un índice que mide su nivel de adherencia sobre el asfalto mojado. Dicho código va de la letra A a la G; busca adquirir las que sean A o B.
Asimismo, busca que las llantas tengan marcaje M+S (Mud and Snow) o que cuenten con un copo de nieve en su superficie. Ello quiere decir que están hechas para circular en yodo, nieve y humedad.
Recomendaciones para conducir en la lluvia
- Si bien las llantas son un gran elemento, no harán todo el trabajo, por lo que es necesario seguir las recomendaciones de los expertos, tales como circular a una velocidad menor a la habitual mientras llueve.
- También es recomendable frenar con antelación y hacerlo de manera gradual.
- Recuerda que si atravesaste un gran charco es necesario secar los frenos sobre la marcha, presionando levemente el freno.
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