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Chirey no llegó a México solo con promesas o planes ambiciosos. En poco tiempo ha demostrado su capacidad de consolidarse en el mercado nacional, y lo reafirma con la renovación de uno de sus modelos más icónicos: la Tiggo 4 Pro. Esta B-SUV se actualiza para competir en uno de los segmentos más competidos. En Autopistas te contamos los detalles.
Segunda generación de Tiggo 4 Pro: diseño más juvenil y mejor desempeño
La temporada de lanzamientos 2026 ya comenzó y Tiggo 4 Pro es de los primeros modelos en estrenarse con una segunda generación. Aunque mantiene el mismo tamaño y plataforma, ofrece una propuesta visual totalmente distinta, con un enfoque más juvenil y orientado al desempeño urbano.
Entre los cambios más notorios destaca una nueva parrilla tipo diamante, luces LED con la filosofía de diseño inspirada en un tigre, y una parte trasera que deja atrás las calaveras separadas para dar paso a una barra LED completa que cruza de extremo a extremo.
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Interior más tecnológico y funcional de Tiggo 4 Pro
El habitáculo presenta una notable evolución. Al ingresar, nos recibe su pantalla dual de 20.5 pulgadas, con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. También integra un cargador por inducción de 50W, dejando atrás los “cargadores” que solo calentaban el teléfono.
Esta SUV da un giro completo en su propuesta interior, apostando por un ambiente funcional, pensados para un público que busca tecnología accesible.
Tiggo 4 Pro con motor turbo y opciones de transmisión
La Tiggo 4 Pro está equipada con un motor turbo de 1.5 litros, capaz de generar 144 hp, con dos opciones de transmisión según la versión:
- Confort: Transmisión CVT – $398,900 MXN
- Luxury: Transmisión DCT de 6 velocidades – $439,900 MXN
Así ve Chirey el presente y futuro de la Tiggo 4 Pro
Durante la presentación oficial, entrevistamos a Tania Sotres, Gerente de Producto para Chirey Motor México, quien nos compartió cifras y proyecciones sobre este modelo.
¿Cuántas unidades de Tiggo 4 Pro se han vendido en México?
“En total, ya hemos vendido casi 18,000 unidades en el país.”
¿Cómo les ha ido en temas de posventa y fidelización?
“La verdad, bastante bien. Todos los esfuerzos de la marca están enfocados en la posventa. El año pasado fue nuestra prioridad, y también nos enfocamos en fortalecer a nuestra red de concesionarios. Esto ya se consolidó, y por eso este año estamos listos para lanzar más modelos. Tenemos una alianza estratégica con DHL, donde contamos con 10,000 m² de almacén con autopartes, y ofrecemos cinco años de asistencia vial, además de 10 años o 1 millón de kilómetros de garantía en el motor para Tiggo 4 Pro.”
¿Qué avances tienen en inversión y autopartes en el país?
“Nuestro enfoque no es solo almacenamiento, sino rapidez de respuesta. Dependiendo la pieza, de 3 a 6 días puede estar en el concesionario. Ese nivel de servicio es parte del respaldo que queremos destacar. Por ahora no hay planes inmediatos para una planta, pero tampoco lo descartamos. Primero queremos consolidar la red de atención y crecer el portafolio. Este año esperamos vender 45,000 unidades, y con eso podríamos pensar en otras inversiones más grandes.”
¿Qué hace que Tiggo 4 Pro se mantenga una opción para el consumidor?
“Es un modelo muy querido en México. Aunque no cambiamos plataforma ni dimensiones, renovamos por completo el diseño interior y exterior. Incluye pantallas de 20.5 pulgadas y un motor de 144 hp, lo cual es muy competitivo en el segmento. Hicimos estudios con grupos focales y llamadas a clientes actuales para conocer mejor lo que buscan. Así definimos qué ofrecer y cuánto están dispuestos a pagar. El resultado es un producto ganador, incluso con precios $50,000 o $100,000 pesos por debajo de la competencia.”
¿Qué planes tienen en cuanto a tecnología eléctrica?
“Con la tercera generación del híbrido Jaecoo 7 PHEV, queremos implementar esa tecnología en segmentos más accesibles. Sí estamos proyectando modelos electrificados a corto plazo. Te hablo de que en un año ya podríamos tener novedades en ese sentido.”
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