Más Información

Reestructura de TV Azteca no afecta el perfil crediticio de Elektra: Moody’s; regulación mitiga riesgos potenciales

EU acusa a Jesús Omar Ibarra Félix, presunto líder del Cartel de Sinaloa, de narcotráfico y terrorismo; está prófugo

SRE reporta 121 mexicanos evacuados ante conflicto en Medio Oriente; analizan la seguridad de los corredores

Cónsul Honorario de Filipinas es socio de empresa vinculada al CJNG; inmobiliaria fue sancionada por EU

Detienen al secretario de Tránsito de Iguala por delincuencia organizada; está vinculado al caso Ayotzinapa
Las obras para la construcción de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro daban inicio en 1967, sobre la calzada Ignacio Zaragoza, marcando el comienzo de una nueva y avanzada forma de transportarse para millones de capitalinos.
A la par, esta importante vía de la Ciudad de México habría de transformarse y adecuarse a la nueva era.
Al paso de los años, la vieja carretera a Puebla, hoy Calzada Ignacio Zaragoza que atraviesa de Centro a Oriente la capital mexicana, ha pagado el costo de tanto abuso y en la actualidad es casi imposible el tránsito en algunos tramos.
A finales del año pasado EL UNIVERSAL daba a conocer su rescate por parte de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse).
Noticias según tus intereses
[Publicidad]
[Publicidad]









